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中國時報【呂雪彗╱台北報導】
「亞洲．矽谷」計畫推動執行中心25日在桃園正式揭牌，蔡英文總統將出席驗收成果。據悉，美國矽谷大咖除微軟宣布來台投資物聯網創新中心外，IBM、HPE(惠普)及思科等美國大廠很快將傳出捷報；台廠大咖研華、英業達、台達電、宏碁、聯發科等也表態參與亞洲矽谷計畫，企業界將籌組跨業策略聯盟，美台科技大咖聯手10年內創造10兆元物聯網市場商機。
5+2創新產業邁大步
亞洲．矽谷是「5+2」創新產業旗艦計畫，蔡英文未上任前即高度重視，這項計畫以創新創業經濟成長、物聯網產業升級為二大主軸，106年投入經費113億元，期在2025年物聯網全球市占率達5％，促成2家國際級公司在台投資，成立3家台灣國際級系統整合公司，促百家創新企業成功或設研發精選中心。
國發會副主委龔明鑫表示，美國及台灣等大型企業紛紛表達積極參與意願。執行中心相當推動亞洲．矽谷計畫的總部，將促成台灣與矽谷間共同研發；未來台北及矽谷會再成立推動辦公室作為計畫執行樞紐（hub），負責各項資源整合，連結矽谷事務，建設台灣成先進物聯網應用的研發中心與試驗場域。
台研發優勢吸引外商
龔明鑫表示，微軟將來台設立物聯網創新中心，希望微軟研究能量與台灣亞洲矽谷計畫連結。他透露，政府相關人士也積極和IBM、思科、HPE等美國大型企業接洽，吸引其來台投資物聯網及創新創業。
龔說，台灣有優秀工程師、敬業程度高，對智財權尊重、創新研發合作態度相對日韓開放，科技基礎實力雄厚，擁有推動「亞洲．矽谷」計畫優勢，容易和美國矽谷等外商結合。
跨業策略聯盟智慧化
此外，國內企業物聯網及IT科技業者均表達要參與物聯網創新研發，龔明鑫說，未來會有旗艦企業擔任領頭羊，從最底層IC晶片設計，中間網路資通訊、大數據，到最上層服務應用系統整合等，打造生態系將成立各式跨業策略聯盟，參與示範性計畫。
未來物聯網創新研發擬以智慧交通作跨聯盟實驗場域，例如跨縣市交通連結，高速公路與平面道路連結，智慧停車場，A地至B地如何運用不同交通工具智慧化等。示範場域不限桃園，包括全台（AR/VR、電商）、區域（智慧醫療、物流）、及跨域（智慧交通）。
下面附上一則新聞讓大家了解時事免出門
藍綠金馬澎立委今天針對交通部日前指示桃機及民航局共同評估松機遷桃機的可行性表示，堅決反對。民進黨立委楊曜指出，身為民進黨立委，對於執政團隊政策的轉彎覺得不可思議。
松山機場遷到桃園際機場曾多次被討論，贊成與反對者各執一詞。交通部日前首次指示桃園機場公司與民航局合作，共同評估松機遷到桃機可行性，預計今年底提出報告。
金馬澎等離島藍綠立委楊鎮浯、陳雪生、楊曜今天在立法院召開「維護離島居民權益，反對廢除松山機場」記者會，交通部則派交通部航政司副司長葉協隆、桃機公司副總經理李建國與會說明。
楊曜表示，松機肩負離島居民的交通醫療經濟面的需求，他身為民進黨立委，對於執政團隊政策的轉彎覺得不可思議。既然現在松機遷移議題不存在，為何這時花錢做可行性評估，引發離島居民恐慌，這難道是執政者應有的做為嗎？
楊鎮浯指出，松機對離島花東的鄉親有運輸、觀光及醫療上的意義。去年光是松山飛金馬澎就有將近兩百萬人次，是境內空運輸的最大宗旅運輸運量。且松機遷移，對以觀光發展為主軸的離島花東是很大的經濟傷害。若移到桃機，緊急後送離島就醫者必須增加轉運時間。
陳雪生表示，離島及宜花東立委極力表示反對廢除松機，交通部長賀陳旦日前表示不再談這事，不知為何交通部現在又再談。桃機跟松機有什麼關聯，有出現什麼飛安事故？不曉得交通部在什麼壓力下又重提遷建松機。
葉協隆指出，交通部對離島交通一向重視，沒有預設立場，因為目前社會對這議題都相當關注，其中涉及許多技術層面的課題，包括航管、航廈，需經資料蒐集或分析的作業，才能有更清楚的了解，離島居民的意見會充分納入分析作業中。
桃機公司副總經理李建國說，桃機綱要計畫就是桃機建設計畫，每五年例行性檢討，純粹針對硬體設施進行研究評估，順便也盤點松機，做硬體設施資料的彙整，提供交通部參考。
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